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新冠肺炎疫情在全球的蔓延,對全球汽車產業造成巨大沖擊,戴姆勒、通用、大眾、福特等多家知名國際車企先后宣布關閉在海外的汽車生產設施,全球汽車產業按下“暫停鍵”。
由于汽車上下游生產鏈復雜龐大,供應、制造、銷售等環節環環相扣,涉及零部件種類數量豐富,全球化生產明顯,在中國車企全面復工復產的當下,海外汽車產業卻面臨“停擺”,這是否會對中國汽車產業造成二次沖擊?中國車企又該如何應對?
多家海外知名車企停產
3月23日,超豪華汽車公司勞斯萊斯宣布古德伍德工廠臨時停產2周,之后進行復活節停產維護2周。同處英國的賓利汽車,也在3月20日宣布關閉克魯工廠總部,停產4周,由此導致供應鏈中斷,以及一些汽車市場的需求下降。賓利汽車公司董事長兼首席執行官阿德里安·霍爾馬克稱,“這將不可避免地對我們向客戶發貨造成影響,但我們正在努力將這種影響降至最低。”
此前,已有多家車企宣布停產。3月17日,戴姆勒集團決定暫停其在歐洲的大部分生產,以及部分行政部門的工作,最初為期兩周,該禁令適用于戴姆勒在歐洲的汽車、廂式貨車和商用車工廠,這項措施是否延長將取決于疫情進一步的發展。戴姆勒集團也表示,停產也將有助于為一段時期的暫時需求下降做準備,并保護其財務實力。
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